Sejarah Onthel Gazelle
Tahun 1892
Willem Kolling, yang bekerja sebagai agen kantor pos
disebuah desa di Belanda yang bernama Dieren, mengundurkan diri dan
memulai usaha dagang sepeda dengan memesan sebuah sepeda di Inggris.
Usaha dagangnya berkembang dengan sangat bagus. Kolling kemudian
memulai kerja sama dengan pengecer perangkat dari besi dan kompor
Rudolf Arentzen dari Dieren.
Gazelle Fiet Fabriek
Tahun 1902
Arentzen dan Kolling membeli tanah dan bangunan baru ditempat berdirinya pabrik sekarang, dan memulai produksi sepeda.
Dalam tahun yang sama, sepeda pertama kali yang bermerk
Gazelle mulai dijual.
Gazelle motorbike
Tahun 1903
Kemudian Gazelle memperkenalkan produksi sepeda motornya yang pertama, namun tidak dibuat oleh Gazelle sendiri.
Tahun 1905
Meskipun perkembangannya berkembang bagus Arentzen mengundurkan diri dari perusahaan itu. Posisinya digantikan oleh
Hendrik Kolling, Saudara Willem Kolling.
Gazelle heren 1912
Tahun 1912
Dengan perluasan besar-besaran terhadap tanah dan bangunan awal
mereka dan dengan alat permesinan yang modern dan spesialis dalam
pembuatan sepeda, maka rencana produksi sendiri bisa direalisasikan
sepenuhnya.
Mereka memiliki spesialisasi dalam pembuatan sepeda lengkap.
Sementara itu aktivitas perdagangan borongan Gazelle menjadi semakin penting ditahun-tahun awal pendiriannya ini.
Gazelle headbadge 1916 masih menggunakan logo bertuliskan "Arentzen en Kolling - Dieren"
Tahun 1915
Keluarga Kolling dan kemenakan mereka
Jan Breuking mengganti nama perusahaan menjadi “
N.V. GAZELLE Rijwielfabriek v/h Arentzen en Kolling“.
Dalam dua puluh lima tahun berikutnya perusahaan ini mengalami pertumbuhan yang mantap.
Permintaan dari Outlet domestik serta permintaan international meningkat secara signifikan.
Hal ini juga karena pasar yang berkembang bagi sepeda Gazelle di Indonesia, yang pada saat itu menjadi Koloni Belanda.
Gazelle dames 1915
Disamping sepeda-sepeda standar, beberapa sepeda bermotor,
Delivery Bicycles dan
Carrier tricycle
( sepeda muatan tiga roda ) diproduksi untuk berbagai sektor industri.
Anda dapat melihat video promo pembuatan sepeda Gazelle pada tahun 1925
disini dan juga video part dua pembuatan sepeda Gazelle
disini.
Tahun 1930-1931
Gazelle memperkenalkan model kerangka silang
9X dan
8V
Gazelle Dames 1916
Tahun 1931
Berbagai variasi merk
Invicta muncul dalam katalog Gazelle, sementara itu merk
Gelria juga diperkenalkan.
Tahun 1935
Gazelle memperkenalkan
tandem pertama yang sangat populer
dalam tahun-tahun sebelum perang dunia kedua. Pada tahun perkenalannya,
600 unit tandem segera terjual.
Tahun 1937
Sepeda listrik yang digerakkan oleh akumulator 12 V dan didesain oleh
Philips
diproduksi oleh lima pembuat sepeda yang terkenal di Belanda. Diantara
mereka, Gazelle adalah yang paling penting dan mereka memproduksi 117
sepeda jenis ini.
Gazalle Kruisframe 1930
Tetapi sepeda jenis ini tidak pernah sangat populer. Seperti bagi
banyak perusahaan Belanda lainnya, perang merupakan masa yang sulit bagi
Gazelle, sebagian mesin pabrik dibongkar oleh tentara Jerman yang
menduduki dan diangkut ke Jerman. Mesin yang masih tersisa diledakkan
persis sebelum kedatangan sekutu.
Selain itu , Pabrik Willem Kolling menderita kerusakan hebat akibat
perang. Dalam bulan Agustus 1946 sepeda Gazelle pasca perang yang
pertama tersedia dan pada tahun 1950 tersedia sepeda Gazelle dengan
Clip-on Motor. Produksi Carrier Bicycle dan Carrier Tricycles diteruskan.
Gazelle Tandem 1938
Tahun 1954
Perusahaan Gazelle yang sebelumnya merupakan perusahaan pribadi
diubah menjadi In-corporation. Pada tahun yang sama, Gazelle telah
membuat 1.000.000 sepeda.
Tahun 1959
Gazelle mempatenkan persneling sistem gigi 3-percepatan dengan tuas geser (shifter).
Tahun 1963
Diawal tahun 1963, Gazelle melakukan merger dengan
Batavus dari
Heerenveen. Kerja sama ini tidak bisa memenuhi harapan yang mendasari dan putus sesudah dua tahun.
Gazelle Kwikstep Folding Bike 1964
Tahun 1964
Gazelle merupakan perusahaan pembuat sepeda Belanda pertama yang memperkenalkan sepeda lipat (
folding bike ) yang dinami “
kwikstep“.
Berbeda dengan sepeda lipat umum lainnya, kwikstep dilipat pada sumbu
horizontal dibawah siku-siku bawah (botoom bracket) tidak pada sumbu
vertikal.
Tahun 1966
Gazelle memperkenalkan kembali model tandem, kali ini jenis modern
yang tidak begitu berat. pada tahun yang sama 2.000.000 sepeda Gazelle
dibuat.
Tahun 1968
Gazelle mengambil alih merk
Juncker, Simplex dan
Locomotive serta merk moped terkenal
Berini. Selain hub (poros) depan dengan rem tromol (
drum-brake front hub) bermerek Gazelle, yang masih diproduksi sampai sekarang.
Gazelle juga memproduksi
three-speed rear hub (poros
belakang dengan tiga kecepatan) dan dengan rem teromol pada tahun 60-an.
sesudah membuat sekitar 45.000-50.000 unit, produksi dihentikan diakhir
tahun 60-an karena biaya yang tinggi.
Gazelle headbadge 1971 sudah menggunakan logo bertuliskan Rijwielfabriek - Dieren
Tahun 1971
Gazelle diambil alih oleh
Tube Investment (TI). Nama perusahaan ini sekarang adalah “
Gazelle Rijwielfabriek B.V” sebuah perseroan terbatas swasta (
private limited company).
Tahun 1980
Gazelle adalah yang pertama untuk memperkenalkan engkol poros pada gir depan dengan menggunakan bantalan bola (
ball bearings).
Tahun 1987
TI menjual divisi sepedanya kepada
Derby Cycles Corp. Perusahaan multinasional dengan kantor pusat di New York ini sekarang juga memiliki perusahaan pembuat sepeda
Raleigh, produsen sepeda
Sturmey-Archer serta merk-merk sepeda Jerman yang terkenal
Kalkhoff, Rixe, Winora dan
Staige